<tt id="nvtwf"><pre id="nvtwf"></pre></tt>

              綁定機構
              掃描成功 請在APP上操作
              打開萬方數據APP,點擊右上角"掃一掃",掃描二維碼即可將您登錄的個人賬號與機構賬號綁定,綁定后您可在APP上享有機構權限,如需更換機構賬號,可到個人中心解綁。
              歡迎的朋友
              資訊詳情頁
              首頁  >  科技動態  > 2020浦江創新論壇 | 氫燃料電池汽車成為拉動我國氫能產業鏈主力
              2020浦江創新論壇 | 氫燃料電池汽車成為拉動我國氫能產業鏈主力
              日期:2020-10-22 14:12:41稿件來源:科技日報
                    

              侯樹文 科技日報記者 王春

              “未來氫能在我們國家能源體系中占比將超過10%,商用領域的燃料汽車將來會發揮非常重要的主力軍作用。”10月22日舉行的浦江創新論壇成果發布會上,同濟大學國家智能型新能源汽車協同創新中心主任、教授余卓平對《氫能源未來發展趨勢及研發應用》解讀時表示,燃料電池商用汽車是我國未來氫能應用重要發展方向,尤其重視燃料電池重卡節能減排起到重要作用。

              同濟大學國家智能型新能源汽車協同創新中心主任、教授余卓平 圖/由主辦方供圖

              我國能源結構特點富煤、缺油、少氣,我國氫能源應非常豐富,氫能將來可能是非常重要的一個發展方向。中國氫能資源豐富,中國是世界上第一產氫大國,具有豐富的氫源基礎,能夠為燃料電池汽車發展提供保障。

              余卓平認為,未來氫能燃料電池在汽車領域應用將加速,對我國碳排放控制發揮重要作用。“目前新能源在世界上50%的市場在中國,50%的產量在中國,我國燃料電池領域技術也達到國際先進水平,自主車型現在開始走向市場。”余卓平說。

              從制氫、儲運氫、加氫站到燃料電池系統,我國氫燃料電池汽車產業鏈優勢明顯。其中制氫領域,可再生能源直接制氫國內外均處于研究階段,化工原料制氫、工業副產氫提純制氫、化石燃料制氫、電解水制氫等環節,我國與國外差距較小或接近。而在燃料電池系統領域,我國在大功率電堆技術雙極板、膜電極以及電堆可靠耐久性均與國外差距較大。

              “58個一級零件全面國產化,氫燃料電池壽命試驗已超過7000小時,目前衰減還不到10%;在可靠安全方面也有足夠技術保障。”余卓平表示。

              根據《氫能源未來發展趨勢及研發應用》,預計2030年中國燃料電池商用車整體銷量能夠實現32萬輛左右,占商用車整體市場的7%,2050年實現160萬輛。另外,我國加氫站的建設在提速,目前全國加氫站已經超過90座,相關基礎設施的建設正在提速。以區域內部聯動的氫能燃料電池集群正在形成,目前中國已初步形成京津冀、長三角、珠三角、東北等各具特色的氫燃料電池汽車產業集群區域。

              記者了解到,上汽集團等國產汽車在燃料電池方面核心技術領域取得突破。9月底正式上市的全球首款氫燃料電池MPV——上汽大通MAXUS EUNIQ 7,搭載上汽捷氫科技第三代燃料電池系統PROME P390,功率、功率密度和低溫啟動等各項技術指標,比肩以豐田、現代為代表的國際領先水平。

              責任編輯:陳可軒

              五月丁香婷综合欧美,香蕉app免费下载色版,黄色电影国语完整版
              公   告

              北京萬方數據股份有限公司在天貓、京東開具唯一官方授權的直營店鋪:

              1、天貓--萬方數據教育專營店

              2、京東--萬方數據官方旗艦店

              敬請廣大用戶關注、支持!查看詳情

              手機版

              萬方數據知識服務平臺 掃碼關注微信公眾號

              萬方選題

              學術圈
              實名學術社交
              訂閱
              收藏
              快速查看收藏過的文獻
              客服
              服務
              回到
              頂部